富邦保险新能源货车的投保和续保面临较大挑战，主要问题可以归纳为以下几点：
1. 保费高昂： 新能源货车的保费普遍较高，有些甚至达到车辆本身价格的20%以上。例如，一辆8万元的新能源货车，其保费可能高达1.8万元。这种情况导致许多车主难以承受。
2. 投保难： 由于新能源货车出险率高和维修成本高，许多保险公司对新能源货车的商业险采取n3. 续保困难： 新能源货车的续保也面临同样的问题。例如，湖北的罗女士在第一年投保后，由于频繁出险被标记为高风险客户，导致第二年续保被拒。
4. 维修成本高： 新能源货车的三电系统（电池、电机、电控）等关键部件价格昂贵，一旦出险，维修成本远高于传统燃油车。这也是导致保费高企和保险公司拒保的主要原因之一。
5. 政策与市场调整： 国家金融监督管理总局已经出台相关政策，要求保险公司不得拒保新能源车的交强险，并尽量承保商业险。此外，政策也在调整新能源车险的自主定价系数，以期望缓解投保难的问题。
6. 行业困境： 由于新能源货车主要用于城配运输，出险率较高，加上市场普及率不够，保险公司面临较高的赔付风险和运营成本，导致它们对新能源货车的承保意愿较低。
总体来看，富邦保险新能源货车的投保和续保问题较为复杂，涉及高保费、投保难、续保难以及高维修成本等多个方面。虽然政策在逐步调整，但短期内这些问题可能仍难以完全解决。如果您有购买新能源货车的计划，建议多咨询几家保险公司，并关注政策变化，以获得最优的保险方案。

新能源货车车险困局的破解可以从以下几个方面入手：

1. 政策引导：政府可以出台相关政策，鼓励保险公司降低新能源货车车险的保费，如给予保险公司一定的税收优惠、补贴等。同时，对于新能源货车保险市场进行监管，规范市场秩序，防止保险公司恶意加费、拒保。

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2. 市场调节：保险公司可以通过市场调研，了解新能源货车的实际风险，制定合理的保险费率。同时，鼓励保险公司开展差异化竞争，针对不同类型的新能源货车提供定制化的保险产品。

3. 技术创新：保险公司可以利用大数据、人工智能等技术手段，对新能源货车进行风险评估，降低出险率。例如，通过安装车载监控设备，实时监测车辆行驶状况，对驾驶行为进行评分，从而制定个性化的保险费率。

4. 优化理赔流程：保险公司可以简化理赔流程，提高理赔效率，降低车主的理赔成本。同时，加强对维修企业的监管，确保维修质量，降低维修成本。

5. 增强车主安全意识：通过宣传教育，提高车主的安全意识，减少交通事故的发生。同时，鼓励车主购买安全配置较高的新能源货车，降低出险率。

6. 加强行业自律：行业协会可以制定行业规范，引导保险公司合理定价，防止恶性竞争。同时，对违规行为进行处罚，维护市场秩序。

7. 扩大保险覆盖范围：保险公司可以扩大新能源货车保险的覆盖范围，如增加盗抢、自燃等附加险种，满足车主多样化的需求。

8. 加强与银行合作：保险公司可以与银行合作，为新能源货车车主提供贷款保险、融资租赁等金融服务，降低车主的购车成本。

通过以上措施，有望破解新能源货车车险困局，促进新能源货车行业的健康发展。